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关于,数据表现,天下2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而来岁毕业生人数估计再立异高。在搜寻引擎搜索“年夜先生失业”能够看到,从阁下到处所,各级党委以及政府都把年夜学生待业任务摆在优先地位。 ...
基于权威资料,包括,中新网武汉9月26日电 (马芙蓉 马婷婷)湖北省工商联26日公布2025湖北民营企业100强榜单。今年,湖北共有983家2024年营业支出2000万元以上的企业参加上范围民营企业调研,其中营业支出前100位的企业入围,入围门槛为40.3亿元。--> 按照2025湖北平易近营企业100强榜单,前10位企业分别是:卓尔智联团体无限公司、九州通医药团体股份有限公司、恒信汽车集团股份有限公司、稻花喷鼻集团、金...
从核心问题,特别是,新华网纽约9月25日电(记者杨士龙 曹嘉玥)当地工夫9月25日,国务院总理李强在纽约会晤塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯。 李强表示,中国同塞浦路斯尽管相距遥远,但双方的友好交往源远流长。明年是中塞建交55周年以及建立计谋伙伴关系5周年,两国合作进一步深入成长迎来新的契机。中方愿同塞方宏扬传统友好,亲近高层交往,对于峙互尊互信、凋谢合作,推动中塞关系不断迈上新台阶,取患上更多务实成果,为两国国民带来更多福...
中新社海口9月27日电 (记者 刘文文)德国汽车工业协会主席穆希雅27日参加2025世界新能源汽车大会时表示,德中汽车产业各具优势、相互补充,双方深化合作可加速创新,实现“1+1>2”的效果。9月27日,德国汽车工业协会主席穆希雅参加2025世界新能源汽车大会之“中德新能源汽车产业发展合作论坛”专题论坛。(大会主办方供图) 她说,当前地缘政治局势紧张、贸易摩擦、过度竞争、新产品快速迭代,给企业带来很多压力,国际对话和合作比以往任何时候都更加重要,对于中国和德国而言更是如此。 她指出,德国企业深耕中国市场已逾40年。2024年是德中建立全方位战略伙伴关系10周年,两国双边贸易额达到2018亿美元,中国是德国最大的进口来源国,凸显双方经济关系的稳定性。 谈及今年在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展),穆希雅说,116家中国企业在展会上精彩亮相,德中两国众多行业领袖和专家进行了深度交流。“这是一场非常成功的盛会,既说明双方仍有大量可相互学习借鉴的领域,也印证了我们需保持紧密合作,共同应对产业挑战。” 穆希雅认为,德国企业在汽车安全标准等方面积累深厚,中国企业在大规模市场应用、产品快速迭代、充电基础设施等方面表现突出。两国汽车产业优势互补,为推动电动化转型创造了有利条件。 她还提到,当前地缘政治紧张局势导致供应链分裂,增加了供应链管理的复杂性;而数字物流、人工智能等新技术的发展,又在推动供应链转型。在此背景下,德中深化汽车产业合作至关重要,不仅有利于稳定供应链,还能共同应对原材料稀缺、成本压力等挑战,增强产业韧性。(完)--> 【编辑:刘欢】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】